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疫情反扑+时局动荡,欧洲物流接下来会如何发展?

时间:2020-11-02

疫情反扑+时局动荡,欧洲物流接下来会如何发展?

因为欧洲疫情加剧,这几天很多卖家都密切关注着欧洲市场的状况。继法国和德国全国“封城”后,英国、比利时已经宣布“封国”。同时,因为不满封锁政策,不少城市表示强烈抗议,多城出现了暴乱场景。

除此之外,小编从各类渠道获知,欧洲路向物流将延误到12月,因为封锁政策,运费也随之水涨船高。

欧洲第二波疫情加剧,英国宣布“封国”

欧洲疫情状况愈演愈烈,英国、法国、比利时等其他欧洲国家都更新防疫措施。

英国

当地时间10月31日晚,英国首相鲍里斯·约翰逊召开新闻发布会,宣布从11月5日起英国英格兰地区开始实施第二次全面封锁,直至12月2日结束。

届时除售卖生活必需品的超市外,餐饮、娱乐等非生活必须设施、机构一律暂停营业。和今年春天的第一次全面封锁不同,此次封锁期间英国的小学、大学等校园将继续保持开放。

根据约翰斯·霍普金斯大学的疫情数据,英国累计新冠肺炎确诊病例超过101万例,其中死亡病例超过4.6万例。

比利时

目前,随着欧洲疫情肆虐,欧盟27国中的其他国家也开始跟进,继法国和德国之后,比利时也宣布再次“封国”。

比利时首相亚历山大德克罗30日在新闻发布会上宣布了新的封锁措施,并表示该措施将持续至少一个半月。他还称该措施是“缓解比利时疫情的最后机会”。

从11月2日开始至12月13日止,比利时实施全国性的加强封锁措施,非必要的商店关闭,并且维持宵禁。

意大利

意大利卫生部30日公布的最新统计数据显示,意大利新冠肺炎累计确诊病例647674例,过去24小时新增31084例,是疫情暴发以来最高值,也是日增首次突破3万例。专家认为,意大利疫情有急剧恶化的趋势。

虽然疫情不断加剧,但意大利多座城市却接连爆发了示威游行。意大利的都灵、米兰、那不勒斯等意大利主要城市从25日晚间或26日开始接连爆发示威活动。欧洲路向物流延误至12月,运费再度暴涨

此前,法国和德国封城消息更传出来时,就有不少卖家担心自己已经发出去的货是否能正常入镜,另外后面发出的货还能不能发出去,会不会延误。

从货代近日反馈的情况来看,欧洲多国“二次封锁”,再加上因民众不满封锁政策而引发的暴乱,空派仍在运作,但是铁派时效也不稳定,虽然目前大部分物流渠道还在正常运转,但延误在所难免。

有货代发出的通知显示:目前欧洲受二次疫情的影响,德、法等欧洲六国相继下达封锁禁令,情况预计延续到12月初。在此期间,欧洲路向的货物派送时效预计会受到不同程度的延误。

美国集装箱海运价格也是暴涨到近8年来最高点。

据最新一期的上海出口集装箱运价指数(SCFI)显示,在跨太平洋贸易中,运价依旧保持着上涨的趋势。去往美国西海岸的航线上涨24美元,至3,865美元/FEU;比去年同期增长了184%。

市场上现在已经出现了抢船期、抢集装箱的情况,即使闲置船舶相继恢复运营,依然难以满足需求。船公司缺箱情况,如下表所示:这波抢空箱的大潮从10月24日开启,10月24日加价为500/柜,而后呈一个上升的趋势,到1000元定一个空箱!但是,很多外贸货主表示:有价无市!难!

小编发现主要原因有以下两点:

1、船运集装箱周转不畅是导致运输成本增高、物流价格上涨的一大原因。

2、由于疫情的影响,国内生活用品和防疫物资的出口需求大幅增加。但是国外到中国的货物却是大批减少,导致很多船运公司国外返程时出现空船甚至亏载的情况。

当然不光是海运的费用上涨,铁路缺箱也是堪忧,陆上甚至空运价格都是持续上涨:

日前国际机场协会(ACI)欧洲分会警告说,如果到年底客运量还没有恢复,估计欧洲未来几个月内将有193个机场面临破产。

机场破产就意味着运力下降,运力下降在一定程度上会助推运费上涨,因此未来如果欧洲疫情得不到有效控制,那这波涨价潮还有可能进一步推高。

因此,面对未来的物流走向问题,外贸货主无奈对卖家道:“我们只能告知你当前状况,无法告诉你未来的情况。”

介于目前的状况,我司向一直支持和关注我们的广大客户朋友声明:

我司所有相关业务继续照常运营,我们将会尽最大力量保障我们的服务品质及服务时效!

同时,在未来的两个月内,欧洲可能会继续面对疫情持续恶化、寒冬、社会动荡,和可能发生的各个环节拥堵等一系列不稳定因素,导致派送延误,建议大家提早补货,以便有充足时间安排派送。

尽量选择直航的头程物流,避免清关复杂繁琐的口岸落地清关

疫情无情人有情,感谢大家一直以来对皇家物流的支持与信任!

 

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Tags:欧洲专线 皇家物流

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