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公司动态

皇家物流代你一起解析中美贸易战

时间:2018-03-26

近日,中美贸易战以引起跨境电商们的强列关注,这关系到他们生死存亡。对美跨境电商来说在市场一片沸沸扬扬的火热欢呼时,却迎面倒来了一拨“冷水”。


据悉,2018年3月23日凌晨,美国政府宣布将对中国进口的商品大规模征收关税,并限制中 国企业对美投资并购,美国贸易代表办公室将在15天内制定对中国商品征收关税的具体方 案,涉及征税的中国商品规模预计600亿美元。


中国跨境电商卖家在平台上所售也基本上属于这些品类,如果加大增税,小额订单可能不受影响,但是对大批量铺货的大卖家来说,无形中就增加了很多成本:

1 因为增税,价格必然会增长,美国消费者消费能力下降

2 没有了价格优势,加上跨境物流成本,如何与本土卖家竞争... ...

此外,因为贸易摩擦,包括中国的小商品,服装等,美国一定会加大查验力度,退关、退货、开箱、开包等行为可能会增加,这是对中国中小卖家不利的。


跨境卖家如果面临如此形势,应如何应对?

作为跨境卖家,在海外销售,必然还是要遵守当地相关法规政策,无论此次贸易限制措施是否实施,为了企业长远的发展来看,必须要做到防患于未然,那么需要做到以下几点:


1. 合法缴税

因跨境电商是新兴行业,此前国内外都没有针对外国电商有清晰的规定征收税收等,很多企业都是采取各种方式来避税,而在中国跨境电商在国外发展越发兴盛的情况下,国外政府无论如何也不会忽视这样一块庞大的蛋糕,欧盟已经正式关注VAT的逃税漏税行为,卖家需开始合规缴税,才能确保整个运作体系不会出现隐患。


2. 加强自身产品竞争力。

产品质量是基础,除此之外,在热衷于享受生活的当下,人们越来越追求外观、设计、情调、创意等等产品所附加的价值。另外,产品之上还有品牌,就算一款产品卖的再好,企业发展起来也不能只是卖货的渠道商,还是要依靠发展品牌来增加竞争力。


3.重视知识产权。

此次美国限制贸易措施,也重复的提起了侵犯知识产权的问题,有一些卖家也曾受到过Wish、亚马逊等平台的小红旗,轻则产品被移除,重则封店。当地政府还会对企业进行惩罚,所以,企业想要健康发展,一定要重视知识产权。选品一定要避开容易侵犯知识产权的产品。

除了作好以上措施,我们是不是可以放宽眼界,开拓其它市场呢?

放眼东南亚市场,你会看到新大陆

来看一组关于东南亚市场的数据,你就知道上面所言非虚。

东南亚总人口:约6亿,其中,青年人口占人口总数比:60%;

互联网在线用户:约2.6亿,预计到2020年,将拥有约4.8亿在线用户;

GDP增长率:2014年至2017年为8%;

可支配收入在1万以上的家庭占人口总数比:预计到2019年,将达到50%;

智能手机渗透率:到2017年,智能手机的使用渗透率将从23%提高到50%;

通过移动平台访问的流量占比:60%以上。

当然,相比于欧美市场的成熟,东南亚市场面临的问题也不少,其中物流和支付就是两个很大的挑战。而如果你要发力东南亚市场,这又是两个必须要面对的问题,所以今天来跟大家说一说东南亚当地的物流和支付情况。

一、支付

1、东南亚五国主要的支付方式

总的来看,不似欧美市场的统一,东南亚各国之间的商务支付方式和监管非常不同。此外,除了新加坡,东南亚其他国家的购物者一般不愿意共享银行卡信息,所以更倾向于使用线下付款方式。这一点与欧美市场也是大相径庭。东南亚五国主要支付方式大致如下:

2、支付方式新发展

(1)阿里巴巴进军东南亚,收购Lazada,推行支付宝使用想必也会成为其战略的一部分。目前,支付宝在东南亚地区的辐射范围已包含东南亚主要几个国家。

(2)Facebook也在去年开始在泰国测试社交电商的支付功能。

(3)微信也在泰国为中国游客提供支付服务,与此同时,百度钱包境外支付业务也在泰国上线。相信,这些线上支付方式的推行,也必将会影响到当地居民的支付方式。

二、物流

说到物流,那都是泪,单单一个印尼,就有17000多个分散的岛屿。受制于支离破碎的地理环境,东南亚大部分地区最后一英里的配送尤其复杂。

1、新加坡

新加坡是东南亚国家中最为成熟的电子商务市场,物流基础设施也较为完善。这里单讲一下大家比较熟悉的新加坡邮政(SingPost)。

新加坡邮政拥有超过150年历史,负责新加坡国家邮政服务,也针对个人消费者和企业提供包括货物运输、仓储、递送和退换货等服务。目前,新加坡邮政的电子商务及其相关业务占其总收入26%。此外,它依循亚马逊的模式,在12个国家建立24小时的仓储网络,为企业储备存货,并提供国际物流服务。

2、印尼

前文就说到,印尼的地理环境更为复杂,最后一公里的配送难度更大。在印尼寄送包裹,首先想到的一家物流公司是JNE快递公司,该公司的服务网点遍布各地,但实际上,时效性并不好,且几乎没办法从网上实时跟踪包裹的派送情况,但其仍是印尼物流行业的领军企业。

印尼国内部分电商公司为了解决物流问题,纷纷建立物流集散中心,但如果想要覆盖所有的地区,还必须要和当地的第三方物流公司合作,比如上文提到的JNE。

此外,传统的第三方物流公司也开始转型,由之前仅服务于企业对企业的电商模式以及国际快递派送服务,转向也对电商客户和个体在线商户服务。

与此同时,各大电商公司通过与线下连锁便利店达成战略合作,共同解决物流以及支付的问题。在物流专业化程度上,各大公司也在努力尝试希望建立一个规范化的形式,例如包裹的全程实时跟踪,再比如现金支付的管理,毕竟钟情于货到付款的印尼,现金支付其实存在着很大的风险。


3、马来西亚

不同于印尼和菲律宾的多岛屿地理状况,马来西亚没有主要的基础设施问题,这为物流公司的包裹交付服务减少了不小的障碍。

传统的最后一英里交付公司有POSMalaysia,NationwideExpress和SkyNet等,但这些传统的物流公司在使用新技术方面比较落后,正受到新手如NinjaVan的挑战,NinjaVan自称“有专有的云技术支撑”。

除了市场新入者在努力抢占市场份额外,在马来西亚,那些专注满足在线商家需求的fulfillment服务提供商之间的竞争也是非常激烈。诸如DHL,SPEcommerce,aCommerce,theLorry.com等公司不仅相互间竞争,还和他们最大的客户lazada竞争。


4、泰国

东南亚的电子商务淘金热促进了希望解决物流问题(次日达和实时跟踪等)的初创公司的成长。也有许多公司提供第三方物流服务,确保最后一公里的顺利交付。这意味着,许多公司因为价格战,承受着较低的利润。但对电商平台和商家来说,这是有利的,因为他们可以有多种选择,从而选取性价比最高的服务。


5、菲律宾

目前在物流方面,菲律宾尚落后于东南亚其他国家。菲律宾的大部分物流公司主要从事大批量货物运送服务,而缺乏电子商务的小包裹配送经验。同印尼一样,菲律宾全国各地大大小小的岛屿不计其数,这同样让物流订单的履行变得异常复杂,物流成本很高,大型物流公司的费用高。


找皇家物流,支付、物流那都不是事儿


PFC皇家物流是最早开拓东南亚跨境电商物流的国际物流企业,目前已在新加坡、马来西亚、越南、印尼、菲律宾等国家地区建立了完善的东南亚海外仓,为全球跨境电商卖家提供东南亚海外仓服务,专业提供泰国、新加坡、马来西亚、越南、印尼等东南亚地区电商仓储、代发货、代收货款(COD)服务。更重要的是在皇家物流发货可以免仓租费用,你没有看错。


 

 

TAG:中美贸易战 东南亚海外仓 电商仓储 代收货款

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